Astrobase: பெங்களூருவில் இருந்து இந்தியாவின் விண்வெளிப் புரட்சிக்கு வழிவகுக்கும் மறுபயன்பாட்டு ராக்கெட் இன்ஜின்

நண்பர்களே, இந்திய விண்வெளித் துறை இப்போ வேற லெவல்ல வளர்ந்துட்டு இருக்கு. ஒரு காலத்துல NASA, SpaceX பத்தி தான் நாம பெருமையா பேசிட்டு இருந்தோம். ஆனா இப்போ, நம்ம ஊரு பெங்களூருவிலேயே ஒரு ஸ்டார்ட்அப் நிறுவனம் உலகமே வியந்து பாக்குற ஒரு விஷயத்தை செஞ்சுட்டு இருக்காங்க. அதுதான் Astrobase. இவங்க இப்போ மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய (Reusable) ராக்கெட் இன்ஜின் மற்றும் ஒரு லான்ச் வெகிக்கிளை (Launch Vehicle) உருவாக்கிட்டு இருக்காங்க. இன்னைக்கு தேதி ஜூலை 31, 2026. இப்போதைய நிலவரப்படி, இந்தியாவோட பிரைவேட் ஸ்பேஸ் செக்டார்ல இது ஒரு மிகப்பெரிய கேம் சேஞ்சர்-ஆ பார்க்கப்படுது.

யூஸ் அண்ட் த்ரோ ராக்கெட்டுகளுக்கு இனி விடை!#

பொதுவா ராக்கெட்னாலே நாம என்ன நினைப்போம்? ஒரு தடவை விண்வெளிக்கு போயிட்டு, அதோட பாகங்கள் எல்லாம் கடல்ல விழுந்துடும் இல்லன்னா எரிஞ்சு போயிடும். இதனால ஒரு ஒரு தடவை சாட்டிலைட் அனுப்பும் போதும் புதுசா ராக்கெட் செய்ய வேண்டியிருக்கும். இதுக்கு கோடிக்கணக்கான ரூபாய் செலவாகும். ஆனா Astrobase கொண்டு வர்ற இந்த 'Reusable' டெக்னாலஜி மூலமா, ஒரு தடவை அனுப்புன ராக்கெட் இன்ஜினை அப்படியே பத்திரமா தரை இறக்கி, அதை மறுபடியும் பயன்படுத்த முடியும். இது கிட்டத்தட்ட நம்ம கார் அல்லது பிளைட் மாதிரி தான். ஒரு ட்ரிப் போயிட்டு வந்த உடனே அதை தூக்கி போடாம, மறுபடியும் சர்வீஸ் பண்ணி அடுத்த ட்ரிப்புக்கு ரெடி பண்ற மாதிரி தான் இந்த கான்செப்ட்.

இந்த டெக்னாலஜி ஏன் இப்போ ரொம்ப முக்கியம்னா, இப்போ இருக்குற காலத்துல சின்ன சின்ன சாட்டிலைட்களோட தேவை ரொம்ப அதிகமாயிடுச்சு. இன்டர்நெட் வசதி, விவசாயம், வானிலை அறிக்கைன்னு எல்லாத்துக்கும் சாட்டிலைட் வேணும். அதுக்காக பெரிய ராக்கெட்டுகளை நம்பி இருக்காம, இந்த மாதிரி சின்ன மற்றும் மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய ராக்கெட்டுகள் இருந்தா, ரொம்ப கம்மியான செலவுல அடிக்கடி சாட்டிலைட்களை விண்ணுக்கு அனுப்ப முடியும். இது நம்ம ஊரு ஸ்டார்ட்அப்-களுக்கு ஒரு பெரிய வரப்பிரசாதம்.

மீத்தேன் இன்ஜின் மற்றும் 3D பிரிண்டிங் - இது எப்படி வேலை செய்யுது?#

Astrobase அவங்களோட ராக்கெட்ல 'Methalox' (மீத்தேன் மற்றும் லிக்விட் ஆக்சிஜன்) அப்படிங்கிற எரிபொருளை பயன்படுத்துறாங்க. ஏன் மீத்தேன்? ஏன்னா, இது மத்த எரிபொருட்களை விட ரொம்ப சுத்தமானது. ராக்கெட் இன்ஜினை மறுபடியும் பயன்படுத்தணும்னா, அதுல கறை படியாம இருக்கணும். மீத்தேன் பயன்படுத்தும் போது இன்ஜின் ரொம்ப கிளீனா இருக்கும், அதனால சீக்கிரமே அடுத்த லான்ச்சுக்கு ரெடி பண்ணிடலாம். இதோட மட்டும் இல்லாம, இவங்க 3D பிரிண்டிங் டெக்னாலஜியையும் பயங்கரமா யூஸ் பண்றாங்க.

ராக்கெட் இன்ஜின்ல ஆயிரக்கணக்கான சின்ன சின்ன பாகங்கள் இருக்கும். அதை ஒவ்வொன்னா செஞ்சு ஒட்டுறதுக்கு பதிலா, மெட்டல் 3D பிரிண்டிங் மூலமா ஒரே பீஸா இன்ஜினை பிரிண்ட் பண்ணிடுறாங்க. இதனால ராக்கெட்டோட எடை குறையுது, அதே சமயம் அதோட வலிமையும் அதிகமாகுது. முக்கியமா, ஒரு இன்ஜினை செஞ்சு முடிக்க ஆகுற கால அவகாசம் ரொம்பவே குறையுது. இதெல்லாம் பாக்குறப்போ, நம்ம இந்திய இன்ஜினியர்கள் உலகத்துக்கே சவால் விடுற அளவுக்கு வளர்ந்துட்டாங்கன்னு தான் சொல்லணும். நாங்க (TamilTech) என்ன நினைக்கிறோம்னா, இந்த வேகம் தான் இந்தியாவை விண்வெளி துறையில சூப்பர் பவர்-ஆ மாத்தும்.

இந்தியாவிற்கு இதனால் என்ன லாபம்?#

சரி, இதனால சாதாரண மக்களுக்கு என்ன பயன்னு நீங்க கேக்கலாம். நாம யூஸ் பண்ற கூகுள் மேப்ஸ்ல இருந்து, கிராமப்புறங்கள்ல கிடைக்கிற சாட்டிலைட் இன்டர்நெட் வரைக்கும் எல்லாமே இந்த ராக்கெட்டுகள் கொண்டு போற சாட்டிலைட்டை நம்பி தான் இருக்கு. ராக்கெட் ஏவுற செலவு குறைஞ்சா, ஆட்டோமேட்டிக்கா அந்த சேவைகளோட விலையும் குறையும். ஒரு காலத்துல 5G ரீசார்ஜ் பண்ற விலையிலயே சாட்டிலைட் இன்டர்நெட் கிடைச்சாலும் ஆச்சரியப்படுறதுக்கு இல்ல.

அதுமட்டும் இல்லாம, பெங்களூரு இப்போ ஆசியாவோட 'ஸ்பேஸ் சிட்டி'-யா மாறிட்டு வருது. இதனால நம்ம ஊரு பசங்களுக்கு நிறைய வேலைவாய்ப்புகள் உருவாகும். பெரிய பெரிய படிப்புகள் படிச்சிட்டு வெளிநாட்டுக்கு போகணும்னு அவசியம் இல்ல, நம்ம ஊர்லயே இருந்துட்டு உலகத்தையே திரும்பி பாக்க வைக்கிற ராக்கெட்டுகளை உருவாக்கலாம். இந்திய அரசாங்கத்தோட IN-SPACe அமைப்பு இவங்களுக்கு முழு ஆதரவு கொடுக்குறது ரொம்பவே பாராட்டுக்குரிய விஷயம். இதனால வெளிநாட்டு முதலீடுகளும் இந்தியாவுக்கு அதிகமா வரும்.

ராக்கெட் எப்படி தரை இறங்கும்? (Landing Process)#

இந்த ராக்கெட் எப்படி வேலை செய்யுதுன்னு சிம்பிளா சொல்றேன். முதல்ல ராக்கெட் விண்ணை நோக்கி பாயும். ஒரு குறிப்பிட்ட உயரத்துக்கு போன உடனே, சாட்டிலைட் இருக்குற மேல் பகுதி தனியா பிரிஞ்சு போயிடும். ஆனா, அந்த மெயின் இன்ஜின் இருக்குற கீழ் பகுதி (First Stage) மறுபடியும் பூமிக்கு திரும்ப வரும். இதுக்கு 'Vertical Landing'னு பேரு. அதாவது, போறப்போ எப்படி நேரா போச்சோ, அதே மாதிரி செங்குத்தா வந்து தரை இறங்கும்.

தரைக்கு பக்கத்துல வரும்போது, அதோட கால்கள் (Landing Legs) தானா விரிஞ்சுக்கும். இன்ஜினை மெதுவா எரிய விட்டு, ரொம்ப சாப்டா தரை இறங்கும். இத பாக்குறதுக்கே ரொம்ப ஆச்சரியமா இருக்கும். ஒரு தடவை தரை இறங்குன உடனே, அதை செக் பண்ணிட்டு, மறுபடியும் எரிபொருள் நிரப்பி அடுத்த சில நாட்களிலேயே இன்னொரு சாட்டிலைட்டை ஏத்த தயார் பண்ணிடுவாங்க. இதுதான் இதோட ஸ்பெஷாலிட்டி. இதனால ஒரு ஒரு தடவையும் புது ராக்கெட் செய்யுற 100 கோடி ரூபாய் செலவு மிச்சமாகுது.

Astrobase vs மற்ற நிறுவனங்கள்#

உலக அளவுல SpaceX இந்த விஷயத்துல கிங்கா இருந்தாலும், அவங்க பெரிய ராக்கெட்டுகள்ல தான் கவனம் செலுத்துறாங்க. ஆனா Astrobase சின்ன சாட்டிலைட்களுக்கான மார்க்கெட்டை குறி வைக்குறாங்க. இந்தியாவிலேயே Skyroot, Agnikul போன்ற நிறுவனங்கள் இருந்தாலும், Astrobase ஆரம்பத்துல இருந்தே 'முழுக்க முழுக்க மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய' ராக்கெட்ல மட்டும் தான் கவனம் செலுத்துறாங்க. இதுதான் இவங்கள மத்தவங்க கிட்ட இருந்து வித்தியாசப்படுத்துது.

இந்த முறையில இருக்குற ஒரே சவால் என்னன்னா, அந்த லேண்டிங்க கரெக்டா பண்றதுதான். ஒரு சின்ன தப்பு நடந்தாலும் ராக்கெட் வெடிச்சு சிதறிடும். ஆனா 2026 ஆரம்பத்துல இவங்க செஞ்ச சோதனைகள் எல்லாமே ரொம்ப பாசிட்டிவா இருக்கு. இவங்க வெறும் ராக்கெட்டை மட்டும் செய்யல, விண்வெளி பயணத்தை ஒரு லாபகரமான பிசினஸா மாத்துறதுக்கான வழியை செஞ்சுட்டு இருக்காங்க. இது கண்டிப்பா ஒரு பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும்.

TamilTech-ஓட கருத்து#

நாங்க என்ன நினைக்கிறோம்னா, இது இந்தியாவோட பெருமைப்பட வேண்டிய தருணம். நாம ஸ்மார்ட்போன் புரட்சியை பார்த்தோம், UPI புரட்சியை பார்த்தோம், இப்போ விண்வெளி புரட்சியை நேர்ல பாத்துட்டு இருக்கோம். Astrobase போன்ற ஸ்டார்ட்அப் நிறுவனங்கள் பெங்களூருல இருந்துட்டு இவ்வளவு பெரிய விஷயத்தை செய்யுறது சாதாரண விஷயம் இல்ல. இது நம்ம இந்திய மாணவர்களுக்கும், இளம் இன்ஜினியர்களுக்கும் ஒரு பெரிய உத்வேகத்தை கொடுக்கும்.

விண்வெளிங்கிறது இப்போ ஒரு எட்டாக்கனி இல்ல, அது நம்ம கைக்கு எட்டின தூரத்துல தான் இருக்கு. Astrobase அவங்களோட முதல் முழுமையான விண்வெளி பயணத்தை இந்த வருஷம் கடைசியில இல்லன்னா 2027 ஆரம்பத்துல செய்வாங்கன்னு எதிர்பார்க்கப்படுது. அது மட்டும் சக்சஸ் ஆயிடுச்சுன்னா, இந்தியா விண்வெளி துறையில ஒரு புது சரித்திரத்தை படைக்கும். இத பத்தின அடுத்தடுத்த அப்டேட்களுக்கு TamilTech-ஐ தொடர்ந்து ஃபாலோ பண்ணுங்க!